[Annulé] Evo 6 RS2 - homologuée en France

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[Annulé] Evo 6 RS2 - homologuée en France

Message par kaiser46 le Jeu 21 Mai 2009 - 20:05

Bonjour,

pour différentes raisons, je souhaite me séparer de mon evo6..
Voici le descriptif de la bête!

Mitsubishi Lancer evolution VI RS2, Carte Grise 11CV, de couleur noir.
Elle a actuellement un peu plus de 115.000km certifiés. L'auto a fait environ 100.000km d'autoroute
en étant entierement d'origine. Son état est rare pour une EVO6.
L'entretien a été fait régulierement, vidange en motul 300v.
Voici une description de la voiture:

- Clim, DA, VE ( c est pas forcement l'essentiel! )
- Ligne inox complète en 76mm ( avec downpipe ), sortie ronde en 110 ( Ligne droite qui ne fais pas le coude d'origine )
- Admission Apexi
- Bougies NGK Iridium indice 7
- BAR avant en alu
- Combinés filetés KSPORT comme neuf
- Durites avia + liquide Endless
- Plaquettes carbone loraine avant et ds2500 arriere ( tres peu usées ), je donne avec des plaquettes d'origine avant au cas ou..
- Distribution faite
- Turbo hybride 20G ( visuelement identique a un turbo d'origine ), j'ai du faire 1500km avec, donc a peine rodé!
- Débimetre neuf
- Collecteur Inox
- Embrayage neuf, mécanisme et disque ( 6 patins amortis )
- jantes 17 pouces 5 Zigens noir ( 17*9 ) + écrou alu noir + pneus RE540S en 235, comme neufs
- Apexi Avcr
- Pompe essence Walbro
- Injecteur PE 800cc, Apexi power FC, et tubulures alu d'échangeur livrés avec la voiture mais non montés.
Cela permettra de finir la préparation que j'ai commencé dessus.
- Banquette arrière d'evo 9 en cuir - alcantara
- siège conducteur: baquet Sparco Torino noir et gris - Siège passager d'origine ( je donne avec une glissière pour monter le 2ieme bacquet )
- alarme cobra
- vidange boite et pont effectuées récemment

L'evo fonctionne sans aucun problème, aucune fuite, ne consomme pas d'huile. Transmission Nickel. La voiture n'a finalement JAMAIS fais de circuit.. à mon grand désespoir Smile
Niveau carrosserie, elle n'est pas nickel ( rayure sur le pc avant et arrière, petit coups de portière sur le coté ), mais pas de gros chocs.

je souhaite la vendre 23.000E en l'état, sachant que je ne voudrais pas démonter de pièces. On peut s'arranger si j'enleve le power FC, injecteurs...
Je pense que le prix est correct vu les pièces et l'état unique de la mécanique.

MP pour plus de détails ou photos, la voiture est visible dans le 06xxxx Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par MEgamaou le Jeu 21 Mai 2009 - 21:15

eh ben mon Flo .... plus de nouvelles ... la seule c pr mettre en vente ton evo ..??? Neutral
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Message par kaiser46 le Jeu 21 Mai 2009 - 21:45

c'est d'etre à Paris ca! ca tue un homme Very Happy Laughing Shocked

je t'ai répondu en MP!

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Message par NINGEN le Jeu 21 Mai 2009 - 23:35

Bonne vente meme si ça a l'air d'etre a contre coeur.
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Message par Gabo le Ven 22 Mai 2009 - 9:58

FLO......ne fais pas ça!!
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Message par kaiser46 le Ven 22 Mai 2009 - 12:04

Gabo a écrit:FLO......ne fais pas ça!!

C'est vrai que c'est pas la meilleur idée que j'ai eu! je vais y réfléchir Very Happy Very Happy

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Re: [Annulé] Evo 6 RS2 - homologuée en France

Message par Gabo le Ven 22 Mai 2009 - 14:55

Heureusement que tes amis sont là!! salope!! Very Happy
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Re: [Annulé] Evo 6 RS2 - homologuée en France

Message par Fab-rider le Ven 22 Mai 2009 - 19:01

mais qu'es qui te prend Flo ????

A moins que tu veuille acheter une VII, là ok !

Début en V ensuite la VI donc si tu t'en sépare tu n'a pas le choix Very Happy Very Happy
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Re: [Annulé] Evo 6 RS2 - homologuée en France

Message par kaiser46 le Mar 9 Juin 2009 - 16:43

NOn j'ai quand meme pas envie de me trainer en VII Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Bon je sors DTC

Fab-rider a écrit:mais qu'es qui te prend Flo ????

A moins que tu veuille acheter une VII, là ok !

Début en V ensuite la VI donc si tu t'en sépare tu n'a pas le choix Very Happy Very Happy

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